В началото на октомври мощна буря е нанесла сериозни щети на съоръжението. Щормовото вълнение, достигнало 5–6 бала с височина на вълните между 2,5 и 5,5 метра, е довело до преместване на технологични елементи и до увреждане на ригела при км +0.389 от южната страна на площадката. За нанесените поражения е съставен акт за щети, причинени от непреодолима природна сила, в присъствието на представители на възложителя и строителния надзор, като е определен 45-дневен срок за отстраняването им.
Към момента изпълнителят е изградил цялата дължина на естакадата, както и северната част на островната площадка. Предстои монтажът на още четири пилота от южната част на площадката, изграждане на настилката и тротоарите, изпълнение на електромонтажните работи, отбивното съоръжение, монтаж на парапетите и оформяне на бреговата зона.
От ДП „Пристанищна инфраструктура“ подчертават, че съоръжението при нос Шабла има ключово значение за делимитацията на морските пространства между България и Румъния, като чрез него се определя държавната граница в териториалното море, както и границите на изключителната икономическа зона и континенталния шелф на страната.
След проведена обществена поръчка възстановяването на морската естакада с островна площадка е възложено на „Хидрострой“ АД с договор от 26 януари миналата година. Към момента на подписването конструкцията е била изпълнена до км 0+353, а проектът предвижда изграждане до км 0+414, включително всички прилежащи елементи и съоръжения.
Обектът представлява изключително сложно мостово съоръжение, изпълнявано по т.нар. „пионерен способ“ със специализирана техника и участието на водолази. Значителна част от строително-монтажните работи се извършват под вода и са силно зависими от хидрометеорологичните условия. Допълнително усложнение създава фактът, че оставащата за изграждане част навлиза в дълбоководна зона с дълбочини от 8 до 10 метра.
От предприятието уточняват, че при нормални метеорологични условия строителството и ремонтните дейности по морската естакада при нос Шабла ще бъдат завършени до началото на април 2026 г., с което съоръжението ще бъде напълно възстановено и въведено в експлоатация.
