РВД потвърди GNSS смущения около Добрич и над Черно море

Държавно предприятие „Ръководство на въздушното движение“ (ДП РВД) разполага с информация за наличие на смущения в глобалните навигационни спътникови системи (GNSS) в района на Черно море и в североизточната част на България. От предприятието определят явлението като част от по-широка регионална тенденция, наблюдавана от 2022 г. насам.

Това става ясно от официален отговор на ДП РВД на запитване на Про Нюз Добрич във връзка с GPS/GNSS смущенията и възможното им влияние върху полетите на безпилотни летателни системи.

„ДП РВД има информация за наличие на GNSS смущения в района на Черно море и североизточната част на страната, като тези явления са част от по-широка регионална тенденция, наблюдавана от 2022 г. насам“, посочват от предприятието.

Потвърждението идва след като ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“ съобщи пред Про Нюз Добрич, че GPS/GNSS смущения се наблюдават в българското въздушно пространство и прилежащите му териториални води. Както Про Нюз Добрич писа, през 2025 г. в страната са докладвани 255 събития, свързани със заглушаване или подправяне на GNSS сигнала – GNSS Jamming/Spoofing.

Новият отговор на ДП РВД конкретизира географски проблема, като изрично посочва Североизточна България и района на Черно море.

От предприятието обясняват, че от началото на 2022 г. в различни райони на Източна Европа, включително над Черно море, е отчетено увеличение на събитията, свързани със заглушаване – jamming, или подправяне – spoofing, на сигналите от системите за спътникова навигация.

Според ДП РВД тези явления имат потенциал да окажат негативно влияние върху всички ползватели на GNSS, включително операторите на безпилотни въздухоплавателни средства.

РВД може да оказва допълнителна навигационна помощ

От ДП РВД съобщават още, че са предприети организационни и технически мерки за поддържане на безопасното и непрекъснато аеронавигационно обслужване при наличие на ненадеждни GNSS сигнали.

Използваните от предприятието наземни средства за комуникация, навигация и обзор позволяват обслужването на пилотираната авиация да продължи и при подобни условия.

„При необходимост ръководителите на полети предоставят допълнителна навигационна помощ на екипажите“, посочват от ДП РВД.

От предприятието уточняват, че системите за глобална спътникова навигация, използвани от екипажите на въздухоплавателните средства и операторите на дронове, не са част от инфраструктурата и услугите, предоставяни от ДП РВД.

Няма данни за инциденти с дронове в област Добрич

ДП РВД не разполага с информация за инциденти с безпилотни летателни системи в област Добрич, за които да е установено или да се предполага, че са причинени от GNSS смущения.

От предприятието обаче правят важно уточнение – то не предоставя обслужване на безпилотните летателни системи и не поддържа статистика за подобни събития.

Така липсата на информация в ДП РВД за такива случаи сама по себе си не означава, че инциденти не са възниквали. Докладите за авиационни събития по Регламент (ЕС) № 376/2014 се подават до компетентния национален орган – ГД „Гражданска въздухоплавателна администрация“.

От ДП РВД посочват, че именно авиационната администрация разполага с правомощия да публикува препоръки, както и при необходимост да въвежда ограничения или забрани за извършване на полети в определени райони.

Какво препоръчват на операторите на дронове

По отношение на безпилотните летателни системи ДП РВД препоръчва операторите стриктно да спазват указанията на производителя на конкретното оборудване, националните и европейските регулаторни изисквания и указанията на компетентните авиационни органи за рисковете при смущения в GNSS сигналите.

От предприятието подчертават, че не поддържат собствена статистика за сигнали или докладвани случаи на GNSS смущения при експлоатацията на дронове.